به عنوان يك جايگزين براي كمپرسورهاي فعلي كولر در ماشينها، به نظرم ميشه كمپرسورهاي پيستوني كوچكي طراحي كرد كه با استفاده از انرژي حركتي كمك فنر خودروها، گاز خنك كننده رو فشرده كنه. اين كمپرسور ها در واقع خيلي ساده هستند. خيلي شبيه به همون تلمبه هاي باد معمولي.

وقتي خودرو در حال حركته، كمك فنرهاي اون دائم در حال باز و بسته شدن هستند و البته با اينكار به نرم شدن حركت ماشين كمك مي كنند. منتهي اين نرمي به قيمت از دست رفتن انرژي زيادي در بخش دمپر اين كمك فنرهاست.

با طراحي و ساخت كمپرسورهاي خطي و نصب اونا به موازات كمك فنرهاي ماشين، علاوه بر اينكه ميشه حركت نرم تري داشت، از انرژي هايي كه به طور معمولي هدر ميره هم ميشه استفاده كرد. منتهي عيب اين روش اينه كه اگه ماشين ساكن باشه، ديگه نميشه از كولر (يا انرژي) استفاده كرد. بنا براين اين روش بايد به عنوان يك راه حل موازي استفاده بشه.